企業(yè)動態(tài)
改革先鋒 | 賽馬物聯(lián)：改出來的數(shù)字范兒公司
來源：賽馬物聯(lián) 發(fā)布時間：2023-12-20
今年是改革開放45周年和深化改革10周年，實踐證明，改革永遠在路上。實施國有企業(yè)改革深化提升行動，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央站在黨和國家工作大局的戰(zhàn)略高度，面向新時代新征程作出的一項全局性、戰(zhàn)略性重大決策部署。我們推出“改革先鋒”專欄，交流分享改革經(jīng)驗，營造濃厚“比學(xué)趕超”氛圍，以改革深化提升行動走深走實推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行穩(wěn)致遠。
賽馬物聯(lián)
是一家以高新技術(shù)、創(chuàng)新服務(wù)為核心的
“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+智慧物流”的平臺型科技企業(yè)
業(yè)務(wù)覆蓋全國31個省區(qū)
2021年被國務(wù)院國有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室
列為深化國企改革“雙百”試點企業(yè)
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錨定數(shù)字智能變革方向，推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合
實體經(jīng)濟是一國經(jīng)濟的命脈所在
數(shù)字經(jīng)濟是科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的前沿陣地
黨的十九屆五中全會提出發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟
推進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化
推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合
打造具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群
為落實好國資國企行動計劃
中國建材集團繪制了
“1254”數(shù)字化發(fā)展藍圖
賽馬物聯(lián)聚焦目標導(dǎo)向，統(tǒng)一思想認識
積極做集團“數(shù)字價值化提升”的踐行者、示范者
圍繞“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”與“數(shù)字價值化提升”
做好賽馬物聯(lián)“我找車”數(shù)字物流平臺頂層設(shè)計
不斷推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合
取得新進展新成效
2
打造數(shù)字物流平臺，促進制造業(yè)與物流業(yè)共同發(fā)展
賽馬物聯(lián)“我找車”數(shù)字物流平臺
是國企改革的創(chuàng)新成果
是制造業(yè)聚焦問題導(dǎo)向
為推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
提升核心競爭力的必然要求
平臺的誕生
始于寧夏建材自身的運輸管理要求
以及對行業(yè)需求的深度理解
圍繞供應(yīng)鏈物流不同程度
存在車源貨源之間信息不對稱
運價信息不及時不透明
原料來源及產(chǎn)品流向管控難
物流調(diào)度不智能等問題
寧夏建材以期通過信息化手段
實現(xiàn)企業(yè)物流的數(shù)字化管理、智能化管控
基于這樣的考慮
“我找車”首次被提出
寧夏建材著手市場調(diào)研，上下求索
但當時的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品并沒有能夠解決適應(yīng)
大宗運輸行業(yè)痛點的適宜產(chǎn)品
面對重重困難
寧夏建材決定自主研發(fā)
深度融入企業(yè)對物流管理的成熟經(jīng)驗
賽馬物聯(lián)“我找車”平臺應(yīng)運而生
賽馬物聯(lián)“我找車”平臺
是制造業(yè)與物流業(yè)深度融合的
B2B2C開放型數(shù)字物流大平臺
為企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作方
提供物流數(shù)字化能力與服務(wù)
以數(shù)字化技術(shù)支撐信息與管理融通
保障數(shù)字化供給，推動資源和能力共享
提升產(chǎn)供儲銷各環(huán)節(jié)的反應(yīng)靈敏度
以商業(yè)模式創(chuàng)新推動利益相關(guān)者共贏
是一個服務(wù)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的物流生態(tài)圈?
堅持互聯(lián)網(wǎng)思維
秉持共建、共享、共生、共贏的思想
建設(shè)產(chǎn)業(yè)物流生態(tài)圏
包容和融合各領(lǐng)域角色需求
能力共建、資源匯聚
減少重復(fù)投入
避免物流數(shù)據(jù)孤島
保障用戶數(shù)據(jù)私密和安全
讓各物流角色通過使用平臺資源
開展自己的業(yè)務(wù)
做自己的鏈主
以商業(yè)模式創(chuàng)新實現(xiàn)利益相關(guān)者共贏多贏
堅持數(shù)字化技術(shù)
深耕建材、鋼鐵、礦山、煤化、港口五大場景
主攻大宗整車運輸、線路相對固定
多次往返的物流和工程車輛
形成讓物流操作數(shù)字化、物流商務(wù)電子化
物流經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)化的數(shù)字物流鏈
利用移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)
物聯(lián)網(wǎng)、云計算和區(qū)塊鏈
做好制造企業(yè)的DCS、MES
采購平臺、電商系統(tǒng)、一卡通、ERP的對接
以數(shù)字化技術(shù)為工具
補齊原料源頭、廠外運輸、廠內(nèi)物流流轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)缺失
實現(xiàn)原燃材料溯源
產(chǎn)品流向管控和運價信息的公開透明和信息對稱
從而使得物流車輛調(diào)度科學(xué)有序
提升企業(yè)對司機的服務(wù)能力
對運輸安全和貨物安全更有保障
堅持市場化運作
以央企品牌央企實力
來推動制造業(yè)和物流業(yè)深度融合
從而解決貨運物流痛點
保障制造業(yè)供應(yīng)鏈及時性和工業(yè)數(shù)據(jù)安全性
做到讓社會放心
貨主通過平臺查詢數(shù)據(jù)實時更新、公開透明
通過資源的橫向協(xié)同幫助企業(yè)降本增效
做到讓貨主安心
物流企業(yè)有車匹配穩(wěn)定貨源
無車提供共享車卡和司機
缺錢對接普惠金融
網(wǎng)上對賬還可線上支付
做到讓運輸商舒心
司機通過平臺可實時查看訂單、路況
排隊時間有效降低
還能享受用拼多多模式
購買油氣、輪胎等增值服務(wù)
做到讓司機暖心
平臺為用戶提供創(chuàng)業(yè)做大業(yè)務(wù)的機會
通過平臺業(yè)務(wù)模式
運輸總包模式帶動平臺交易額增量
通過增值服務(wù)贏得獲利的機會
形成單車競價搶單、平臺線上結(jié)付
共享卡車、急客付款、油氣輪胎銷售撮合等
千企千面的業(yè)務(wù)套餐組合
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深刻領(lǐng)會高質(zhì)量發(fā)展方向，當好集團“數(shù)字價值化提升”的踐行者、示范者
生于改革、興于改革
在“我找車”成長的過程中
賽馬物聯(lián)圍繞數(shù)字物流眾創(chuàng)服務(wù)平臺的建設(shè)目標
歷經(jīng)了“從無到有”的單體區(qū)域性服務(wù)平臺
目前正穩(wěn)步于“從有到精”
覆蓋中國建材集團、全國性網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)平臺
未來要向著“從精到廣”的社會化綜合性服務(wù)生態(tài)邁進
賽馬物聯(lián)將圍繞集團“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”與“數(shù)字價值化提升”
做好賽馬物聯(lián)“我找車”數(shù)字物流平臺頂層設(shè)計
為集團實現(xiàn)“數(shù)字中國建材”
打造具有全球競爭力的世界一流材料
產(chǎn)業(yè)投資集團做出更大貢獻！
